SUSPENSION PNEUMATIQUE POUR VOTRE CAMIONNETTE

Vous accordez beaucoup d'importance au look de votre véhicule. Vous êtes unique et voulez que la camionnette vous permette de faire ce que vous voulez. Que vous l’utilisiez chaque jour pour aller au travail, pour voyager ou faire du tout-terrain, vous ne voulez pas que votre tête heurte le plafond à chaque irrégularité.

Avec les bourrasques et rafales de vent, l’adhérence réduite sur les roues avant, une distance de freinage trop longue et l’affaissement des suspensions en roulant sur une bosse, un nid de poule ou une souche d’arbre, vous remarquez rapidement que votre conduite est instable. En effet, la camionnette a tendance à pencher en arrière en étant surchargée. Cela entraîne également l’éblouissement des véhicules venant en sens inverse.

Avec la suspension pneumatique auxiliaire appropriée de Dunlop, la camionnette est plus stable. Pour beaucoup de personnes, la suspension pneumatique est encore méconnue et donc aussi impopulaire. Mais la suspension pneumatique Dunlop a uévolué au fil des ans pour devenir une icône parmi les systèmes de suspension pneumatique et gagner en popularité sur presque tous les continents. Une fois que vous l’avez essayée, vous ne pouvez plus vous en passer. La camionnette roule mieux et de façon plus confortable, vous avez une hauteur de conduite constante, vous êtes moins gêné par les bosses, nids de poule ou souches d’arbre et êtes plus en sécurité dans la circulation.

Découvrez ici la dernière solution en matière de confort de conduite pour votre camionnette !

Sans suspension pneumatique

• Conduite instable
• Grande sensibilité au vent latéral
• Moins d’adhérence sur les roues avant
• (Trop) longue distance de freinage
• Risque d’éblouissement des véhicules venant en sens inverse
• Risque accru de dommages

Avec une suspension pneumatique

• Un meilleur confort de conduite et une tenue de route plus stable
• Une garde au sol toujours suffisante
• Système très stable séparé gauche/droite
• Relèvement en toute sécurité en montant et en descendant de bacs
• Nivellement sur une surface inégale
• Plus d’adhérence sur les roues avant
• Meilleur comportement de la direction
• Distance de freinage plus courte